INTRODUCTION TO RULES AND RULES

 

SEASON REGULATIONS

The TSL Formula 2026 championship is advertised for unlimited drivers.

2026/1. Skin rules 

In season it is possible to create a skin for your formula and helmet. If you want it to be seen in photos and videos, you have to send the skins in Send Files in the TSL Cup section. On the skin, you can edit the car number and add elements such as logos or the driver's name tag, but nothing more. You can completely customize the helmet.

2026/2. Setups 

In the season, the setups are locked, which means that everyone has the same conditions on the track.

2026/3. Race informations 

You will always have information about the race in the calendar and server settings in the rules. You can also find all the settings and things about the race on the main page of the website in events.

2024/4. Trophies 

In the TSL Cup, the winner of each part of the season gets a cup and at the end the winner gets the overall cup for winning the season.

2022/5. Protests

It is possible to file a protest after the race, but only within 48 hours after the end of the race. League management then has 96 hours to review the protest. Riders can file protests on discord in the protests section.

RULES FOR DRIVERS

Please follow the rules as much as possible.

1. Chat příkazy/Připojení

• V sezóně je neomezený počet závodníků a na trať budou puštěni všichni co se přihlásí do závodu.

2. Pravidla vlajek

- Zelená vlajka znamená, že je volná trať. Vlajkou mává startér třeba po fázy Safety caru.

- Modrou vlajkou je máváno pomalejšímu jezdci, který je blízko předjetí rychlejším jezdem. První uvedený pak musí umožnit tomu rychlejšímu předjetí při nejbližší příležitosti.

- Žlutá vlajka upozorňuje na nebezpečí na trati, obvykle nehodu. Pokud traťový komisař vlajku ukáže, je zakázáno předjíždět a v kvalfikaci zpomalit v daném sektoru.

- Černobílá vlajka upozorňuje na nesportovní chování nebo porušení pravidel. Pokud pilot pokračuje v chování které bylo důvodem pro napomenutí, hrozí mu penalizace.

- Šachovnicová vlajka znamená cíl závodu.

3. Safety fáze může být vyhlášená během závodu po větší kolizi nebo, když vedení závodu vyhodnotí, že trať je nebezpečná.

Při vyhlášení Safety Caru dostanou všichni jezdci vizuální výzvu. Za pár okamžiků na trať vyjede  fyzický SAFETY CAR a ten čeká na lídra závodu. Delká Safety Caru se může pohybovat minimálně od 2 kol až po 3 kola. Při signalizaci SC nemají jezdci dovolené předjíždět, dokud není signalizací oznámeno, že Safety Car zajede na konci kola do boxů a závod bude na cílové rovince opět spuštěný.

OBECNÁ PRAVIDLA: Všechny informace během Safety caru máte v grafické podobě.

4. Jezdec nesmí zkrátit trať – za zkrácení se bere, pokud jezdec opustí trať všemi pneumatikami. (trať je vyznačená čárámi). Též nesmí přejet čárů na výjezdu z boxů.

5. Jezdec nesmí používat Voice chat ve hře. 

6. Jezdec musí závodit v duchu ,,fair play". O sporných situacích v závodě rozhoduje vedení ligy. 

7. V kvalifikaci  je zakázané chatovat. Vyjímka platí pro vedení závodu a (výše trestu je obvykle vysoká) 

8. Jezdec musí během závodu minimálně na jednu zastávku v boxech a vyměnit pneumatiky. Neplatí při startu na mokru.

9. V kvalifikaci nelze uplatnit klávesu ESC pro opuštění tratě s následným vrácením. Jednou použití ESC mimo boxy znamená konec v kvalifikaci.

10. V sezóně je zakázané tankování.

11. V sezóně je dynamické počasí a možnost použití mokrých pneumatik.

12. Rozhodování Incidentů 

 

 !!ČASOVÉ PENALIZACE BUDOU PŘIDĚLENÉ VE CHVÍLI KDY TO MŮŽE POTRESTAT JEZDCE V ZÁVODĚ, POKUD NE TAK BUDE UDĚLENA PENALIZACE DO DALŠÍHO ZÁVODU!!

Vyšetřování incidentů probíhá v následujících 92 hodinách od závodu

Komisař TSL Formula: Jan Pospíšil, Martin Schejbal, Jakub Řezanina

12.0/ Nebezpečný návrat na závodní okruh +20 sekund v cíli (+1-2 body)  [NUTNOST PODAT PROTEST]
- Pokud nebezpečný návrat přímo ohrozí jiného jezdce na trati a jezdec musí změnit směr či opustí trať je incident hodnocený penalizací +20 sekund v cíli. Pokud jezdec neohrozí žádného jezdce v blízkosti a nedojde u druhého jezdce ke spomalení či změně směru, tak viník není penalizován. Pokud jezdec nedojede je penalizován na jezdeckém hodnocení.

12.1/ Krácení tratě +10 sekund v cíli  [NUTNOST PODAT PROTEST]
- Vše vyhodnocuje systém IRacingu, nicméně pokud jezdec cíleně a opakovaně využívá jednu část trati aby se udržel v souboji, nebo naopak aby soupeři vždy ujel, tak se tím bude zabývat komisař závodu a případně může penalizovat.

12.2/ Zavinění kolize s jedním účastníkem Mírné(+15 sekund v cíli (+2 body), Vysoké(+25 sekund v cíli (+3 body)(V závodě se trestá průjezdem boxy od komisaře) 
- Mírné zavinění kolize znamená, že jezdec narazil do protivníka a poškodil mu vůz, nebo soupeř musel lehce opustit trať. Vysoké znamená, že jezdec soupeře opravdu sestřelil a způsobil vážné poškození vozu, soupeř musel opustit na delší dobu trať a nebo dokonce soupeře vyřadil ze závodu. Na závěr k penalizaci nedochází pokud se jedná o menší šťouchanec, který technicky nepoškodil soupeřův vůz ani ho výrazně neovlivnil. Pokud jezdec nedojede je penalizován na jezdeckém hodnocení.

12.3/  Zavinění kolize s více účastníky +30 sekund v cíli/+5 bodů (V závodě se trestá průjezdem boxy od komisaře) 
- Tím je myšleno, že jezdec sestřelí více jak jednoho účastníka tím způsobem že jeho soupeři skončí mimo trať a nebo musí odstoupit ze závodu.

12.4/  Porušování boxových čar a limit rychlosti v boxech  Průjezd boxy 
- Vše vyhodnocuje systém IRacingu

12.5/  Nebezpečné chování na trati  Zákaz kvalifikace +7 bodů
- Pokud jezdec nezvládá svůj monopost na trati a provádí nebezpecné manévry, porušuje vlajky, je příliš pomalý a ohrožuje tím rychlejší jezdce nebo má vysoký PING, tak dosává penalizaci do dalšího závodu a to zákaz kvalifikace.

12.6/  Předčasný start automaticky trestá serverový systém a to průjezdem boxů  Průjezd boxy 

12.7/ Předjetí soupeře při souboji o pozici mimo trať [NUTNOST PODAT PROTEST]
-bude penalizováno v případě pokud nebude navrácena nelegálně získaná pozice. Jezdec musí vrátit pozici takovým způsobem, že nemuže jezdce zpět předjet na rovince ani v další zatáčce. +10 sekund v cíli závodu (+ 2 body) 

12.8/ Při Slow Down penalizaci je jezdec povinnen uhnout mimo rychlou stopu na některé z rovinek a pouze zpomalit, nikoliv šahat nějak výrazně na brzdu. Pokud jezdec Slow Down provede v zatáčce nebo rychlé stopě, tak může dostat penalizaci na konci závodu. +10 sekund v cíli závodu (+ 1 bod) 

12.9/ Po závodě se bude prošetřovat nelegální porušení ESC pravidla v období kvalifikace +25 sekund v cíli závodu (+ 3 body)

12.10/ Nerespektování modré vlajky v závodě, pokud dojde k opakování dostává jezdec 2x násobný trest +10-20 sekund v cíli závodu (+ 2 body) [NUTNOST PODAT PROTEST]

13. Bodování:

ZÁVOD

1. místo..... 15b.
2. místo..... 12b.
3. místo..... 10b.
4. místo..... 8b.
5. místo..... 6b.
6. místo..... 5b.
7. místo..... 4b.
8. místo..... 3b.
9. místo..... 2b.
10. místo... 1b.

14. Nastavení závodu:

- Fixed Setup

- Povinný pitstop (změna pneu)

- Tankování zakázané

- Pevný start

- Safety car zapnutý

- Počasí dynamické

- Incidenty: 16x (DT), 30x (DSQ)

15. Závodní týden:

Sobota
16:30 - Trénink na 60 min (ŽIVÝ PŘENOS NEZARUČENÝ)
17:30 - Rozhovory

Neděle
20:50 - Kvalifikace vypsaná na 15 minut  (ŽIVÝ PŘENOS)
21:10 - Závod (20-30 kol) (40 min) (ŽIVÝ PŘENOS)
21:50 - Rozhovory